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Car-Cross   o   Kartcross

Inicialmente, una breve consideración sobre la palabra Car-Cross tal y como es utilizada por la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) (Cross-Car o Crosscar como se utiliza en Francia). No Kart-Cross o Kartcross, ya que, por definición, un Kart es un vehículo sin suspensiones y con el eje trasero solidario con las ruedas, siendo esta la única característica en común, a la que obliga el reglamento, si bien el Car-Cross goza de suspensión trasera independiente, arco de seguridad, cinturones de arnés y una total similitud con cualquier automóvil en todos los demás aspectos.

Un Car-Cross es un pequeño vehículo monoplaza de chasis tubular, equipado con un motor de moto de 600 cc, con un peso mínimo de 310 Kg. y con propulsión trasera bloqueada al 100%. Los Car-Cross fueron creados inicialmente en Francia para carreras de tierra, pero gracias a sus altas prestaciones y relativa versatilidad son actualmente utilizados en muchos países para diversas especialidades automovilísticas.

Los Car-Cross se dedicaban, al principio, exclusivamente para la competición automovilística, pero con unas aceleraciones fulgurantes, de 0 a 100 Km/h en 3 segundos, se utilizan, cada vez más, como "juguetes" de ocio para los amantes de las sensaciones fuertes, proporcionando sensaciones que sólo están al alcance de unos muy selectos, exclusivos y carísimos ultra-deportivos.

 

En las páginas de nuestro grupo encontrarás información acerca de los Car-Cross de competición, de ocio o alquiler, diversos tipos de Mini y los Prototipos E2 o los SuperCrossCar, así como información y fotos de sus componentes (chasis, suspensión, neumáticos, llantas, manguetas, piezas para suspensiones...) y varias secciones de ayuda en nuestro Foro Técnico.

Todo sobre los Car-Cross o Kartcross en esta sección del Foro Técnico.

     
     

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